只留1幼我造通道:未装ETC就得挨堵?

作者:admin| 发表于2019-12-31 19:46 点击数:

第三只眼

幼幼收费口,也是服务大平台。高速收费口题目,归根结底照样改革路上如何挑供服务的题目。

据澎湃消休报道,近来,安徽不少车主逆映,相符胖的几大高速公路收费站只留一两个进出口给未装ETC的车辆,导致拥挤不堪。更有甚者,在芜相符高速雍镇收费站的出口,16个通道只留一个给未装ETC的车辆,导致车辆排首长队,盛走时间挨近20分钟。

客不都雅讲天津时时彩走势,在吾国幼我车保有量挨近2亿辆的大环境下天津时时彩走势,堵车并不算什么奇怪事天津时时彩走势,但报道中一面堵首单车道“长龙”、一面却略显冷清的逆差画面也着实难让“受堵”民多舒坦。

对于如许的形象,官方给出的注释是,“一些道口正在试走一条人造通道,而高速公路入口操纵ETC的车辆比例只有60%旁边,展现拥堵在所不免。”话语中不难读出两层有趣。其一,堵车的根源更多在车主未办理ETC,而不是人造车道盛开多少题目;其二,现在望到的“通道16留1”,在不久的异日会是一栽常态。

实在,在今年5月份国务院办公厅印发的《强化收费公路制度改革作废高速公路省界收费站实走方案》中早有清晰,“2019岁暮前各省(区、市)高速公路入口车辆操纵ETC比例达到90%以上。”高速收费站人造通道的缩短是可意料的改革一定,也是便民利民的答有之举,但这并意外味着对没办理ETC车主的服务就该被打折。

且岂论公路姓“公”、车主一致消耗等客不都雅因素,单就有余暇通道不开、眼睁睁望着民多受堵,就不答是服务群多答有的样子。诚然,原由要试点只开一条人造通道,此时将其他通道掀开会对集体做事产生影响,但服务民多一向不是只有“一条路”可走,按照所处环境的差别,正当做出变通处置也不曾不可。

包括开展ETC的推广,也绝不是仅靠“倒逼”就能取得实际奏效。前期的“不迎接”横幅、现在的“通道16留1”,内心上都含有倒逼的成分,奏效也许会有,但受到的质疑也是显而易见的。如何靠前做事,掌握那些不愿办理ETC民多的思想,经过更为邃密的机制体制竖立来作废他们的顾虑,经过更为详细的宣传来正面引导,终局也许会更益。

幼幼收费口,也是服务大平台。现在展现的这些高速收费口题目,归根结底照样改革路上如何挑供服务的题目。在保证既定改革现在的的顺当推进和确保民多益处不受损坏之间,不免会存在冲突点和矛盾点,当局部分也益、服务单位也罢,都不克只关注终局,而无视过程,只有首终与民多一条心、一起走,协助和引领民多克服改革过程中的不体面,才会让政策实走更添相符民多必要、赢得民多声援。

□陆仁忠(公务员)

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